Leichtgewicht & Mittelklasse
Die hydraulischen Diesellokomotiven der Baureihen 211, 212 und 216 aus dem Hause Arn. Jung Lokfabrik GmbH kommen beim leichten und mittelschweren Güterzugdienst zum Einsatz. Bei der Baureihe 216 handelt es sich konkret um die Verwendung beim mittelschweren Güterzugdienst auf Hauptbahnen; bei den Baureihen 211 und 212 hingegen um die Verwendung beim leichten Güterzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen.
Hochleistung bei tiefster Genauigkeit
Im Zusammenspiel aus Nivellieranlage, die bei der Dreistranghebung das Heben eben jenes abzweigenden dritten Stranges mitsteuert, und der integrierten Verstellautomatik liegt die vorteilhafte Nutzung der Hochleistungs-Weichenstopf-Richtmaschine WSM 08-275 3S begründet. So wird die Gleisgeometrie nämlich gezielt gesteuert und das gewünschte Endergebnis erreicht.
Die Vorteile auf einen Blick:
Kombiniertes Hebe-Richtaggregat
Proportional-Nivellieranlage
Einsehnen-3- & 4-Punkt-Richtsystem mit Lasersteuerung
Verstellautomatik für gezielte Gleisgeometrie
- 6-Kanal-Servorgor-Schreiber
- Bewältigt minimalen Gleisradius von 150 Metern
Technische Daten
Maschinenart | Weichen-Stopf- und Richtmaschine
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Hersteller | Plasser & Theurer | ||
Erstzulassung | 1993 | ||
Gesamtlänge über Puffer | 29,35 m | ||
Breite | 3,08 m | ||
Höhe | 3,43 m | ||
Gewicht | 75 t | ||
Achszahl | 5 | ||
zul. Geschwindigkeit | 100 km/h | bei Eigenfahrt | 90 km/h |
Motor
Hersteller | KHD |
Modell | BF 12 L 513 C |
Leistung | 348 kW |
Weitere Maschinen
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Aufgrund der Vielfalt an möglichen Gleisbauprojekten – sei es nun Neubau, Umbau, Rückbau oder Instandhaltung – besitzt die Unternehmensgruppe Wiebe einen breit aufgestellten Maschinenpark. Dadurch stellen wir sicher, jeder Aufgabe mit der passenden Maschine beziehungsweise dem geeigneten Maschinenverbund begegnen zu können.
David Schmitter
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