- Bauzeit September 2023 – Oktober 2025
- Rückbau altes Brückenwiderlager sowie Straße und Bestandsentwässerung
- Herstellung wasserdichte Verbaugrube mit wasserdichter Gelsohle
- Baugrubenaushub
- Herstellung Brückenwiderlager unter Gleishilfsbrücke Bahngleis 1 und 2
- Aushub Gleishilfsbrücken und Einhub 2 neuer Stahlüberbauten und Wiederherstellung beider Bahngleise
- Herstellung von 8 Stahlbetontrogbauwerke im Anschluss an die Widerlager
- Rückbau Verbaugrube
- Herstellung Straßenentwässerung sowie ein Kabelgefäßsystem
- Herstellung Straße und Fußweg
- Gelände auffüllen und profilieren
Ihr Ansprechpartner
Mögen die drei Gemeinden auch nah beieinander liegen, gilt es dennoch, für eine reibungslose Vernetzung der Menschen in der Region zu sorgen.
Als Gleisbauspezialist spielt es für uns keine Rolle, ob es sich bei der zu bearbeitenden Strecke um Fernverkehrs- oder Regionalwege handelt: Gleis bleibt Gleis. Und da der Schienenverkehr dauerhaft eine bedeutende Rolle im Personen- und Warenverkehr spielt, ist beste Qualität bei jedem unserer Projekte absoluter Standard. Die Besonderheit hier: Unser neuer Stopfexpress 09-3X, den wir bei der iaf 2017 entgegennahmen, feierte hier seinen ersten Einsatz.
David Schmitter (Abteilungsleiter Gleisbau)
Telefon: +49 (0)4202 – 987-294
E-Mail: DSchmitter@wiebe.de
Kai Legenhausen (Geschäftsführer)
Telefon: +49 (0)4202 – 987-0
Telefax: +49 (0)4202 – 987-100
E-Mail: KLegenhausen@wiebe.de
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