Richtung und Gegenrichtung
Mithilfe unserer modernen Schnellumbaumaschine SUZW-500 wurden auf der besagten Schienenstrecke über elf Kilometer Gleiserneuerungsarbeiten im Fließbandverfahren umgesetzt. Im gleichen Verfahren erfolgten zudem über zehn Kilometer Planumsverbesserung sowie jeweils über zwei Kilometer Bettungserneuerung und -reinigung, durchgeführt von zwei weiteren Maschinen.
Komplettiert werden die Arbeiten zwischen Weingarten und Karlsruhe Durlach durch hochwertige Tiefenentwässerungs- und Bahnübergangsarbeiten. Umfängliche Gleisbauarbeiten wie diese stellen für die Unternehmensgruppe Wiebe kein Problem dar.
Die Gleisarbeiten im Detail
- Auftraggeber: DB Netz AG, Regionalbereich Süd
- 11.300 Meter Gleiserneuerung im Fließbandverfahren
- 4.940 Meter Planumsverbesserung im Fließbandverfahren
- Streckenweise Bettungserneuerung und -reinigung
- Tiefenentwässerung
- Einsatz der SUZW-500, RPMW 2002 & RPM RS 900
Ihr Ansprechpartner
Mögen die drei Gemeinden auch nah beieinander liegen, gilt es dennoch, für eine reibungslose Vernetzung der Menschen in der Region zu sorgen.
Als Gleisbauspezialist spielt es für uns keine Rolle, ob es sich bei der zu bearbeitenden Strecke um Fernverkehrs- oder Regionalwege handelt: Gleis bleibt Gleis. Und da der Schienenverkehr dauerhaft eine bedeutende Rolle im Personen- und Warenverkehr spielt, ist beste Qualität bei jedem unserer Projekte absoluter Standard. Die Besonderheit hier: Unser neuer Stopfexpress 09-3X, den wir bei der iaf 2017 entgegennahmen, feierte hier seinen ersten Einsatz.
David Schmitter (Abteilungsleiter Gleisbau)
Telefon: +49 (0)4202 – 987-294
E-Mail: DSchmitter@wiebe.de
Kai Legenhausen (Geschäftsführer)
Telefon: +49 (0)4202 – 987-0
Telefax: +49 (0)4202 – 987-100
E-Mail: KLegenhausen@wiebe.de
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